润滑油理化指标有哪些呢

一、粘 度

  润滑油受到外力作用【yòng】发生相对移动时，润滑【huá】油分子之【zhī】间会【huì】产生阻碍运动的阻力【lì】，这种内摩擦阻力被【bèi】称为粘度。目前绝大【dà】多【duō】数【shù】润滑油都是根据【jù】粘度【dù】来分级的【de】。粘度是润滑油的一项重【chóng】要技术指标【biāo】，是选【xuǎn】用润滑油的主要【yào】依据

  1.粘度的作用

  润【rùn】滑油的粘【zhān】度对润滑油的流动性和它【tā】在【zài】摩【mó】擦面之间【jiān】形成的油膜厚度都有很大影【yǐng】响。粘度【dù】较【jiào】大的润滑油流动性较差，但油【yóu】膜【mó】强度【dù】大，承受负荷的能力较【jiào】强【qiáng】，因此在负荷较大的情况【kuàng】下，使用粘度较大的润滑油容【róng】易在【zài】摩【mó】擦【cā】面之间形成较厚的润滑【huá】膜，保持流体【tǐ】润滑状态取得好的润【rùn】滑【huá】效果，但粘度大【dà】是润滑油的冷却作用较差，消耗在【zài】克服【fú】摩擦阻【zǔ】力的功率也【yě】较大;而【ér】粘【zhān】度小的润滑油流动性较好，容易流到间隙小的摩擦面之间保证润滑【huá】效【xiào】果，而【ér】且消【xiāo】耗在克服摩擦阻力功率力也【yě】较少。但【dàn】粘度较小，在较大负荷【hé】下【xià】润【rùn】滑油【yóu】膜会变薄以致破【pò】坏，使摩【mó】擦表面产生【shēng】磨损，因此要根据不同情况选用粘度合适的润滑油

  二、粘度指数(Ⅵ)

  1.粘度-温度特性

  随着温【wēn】度的【de】变化，润滑油的粘度也会【huì】变化，温度升【shēng】高粘【zhān】度降低【dī】，温度降低则粘度增【zēng】大，但不是线性关系。把【bǎ】润【rùn】滑油【yóu】粘度随温度变化而【ér】变化的程度【dù】称为润滑油【yóu】的粘温特性。称【chēng】粘度随温度变化小的润滑【huá】油的粘-温特【tè】性好【hǎo】。

  粘-温特性对【duì】润滑油的【de】使用的重【chóng】要意义，如发【fā】动机润滑油【yóu】的粘-温特【tè】性【xìng】不【bú】好，温度低时【shí】则会粘【zhān】度过大，启动发生困难，而且启动后润滑油不易流【liú】到摩擦面上造成机【jī】械零部件的磨损，而在温度高时，粘度变【biàn】小，不【bú】易在摩擦面上形成适当的【de】油膜失去润滑作用也会使机械零部件的摩擦面产生擦【cā】伤。因【yīn】此通常都要求【qiú】使用粘-温特性【xìng】好的润【rùn】滑油。

  2.粘度指数

  chang用于评价润滑油【yóu】粘-温特性的【de】指标【biāo】是粘度指数【shù】。粘度指数是某一【yī】润滑油粘度随温度【dù】变化程度，与两种标准油粘【zhān】度随温【wēn】变化程【chéng】度进行比较得到的一种无量【liàng】纲的相对数【shù】值。粘度【dù】指【zhǐ】数【shù】越【yuè】大说明其粘【zhān】度受温度影响越小。

  三、倾点和凝点

  1.倾点和凝点的定义

  倾【qīng】点：油【yóu】品在标准规定的【de】条件下冷却【què】时能【néng】够继续流动的最di温度【dù】称【chēng】为倾点。

  凝点【diǎn】：油品在【zài】标准规【guī】定的条件下冷却到【dào】液面不移动的最高【gāo】温度称为凝点【diǎn】。

  由于【yú】倾点和凝点【diǎn】的测试条【tiáo】件不同，所以【yǐ】同【tóng】一样品【pǐn】倾点比凝点约高3℃。目前世界各【gè】国都主要【yào】用倾点来【lái】表【biǎo】示润滑油的低温性能。

  2.润滑油的低温性能

  倾点【diǎn】和【hé】凝点是润滑油低温流动性【xìng】能的重要指标。倾【qīng】点或凝点高的润【rùn】滑油不能在低温下使用，否则由于润滑油【yóu】在低【dī】温下失去流动，堵【dǔ】塞【sāi】油路，不能【néng】保证润滑，特别是发动机选用倾点(或凝【níng】点)高的润【rùn】滑【huá】油会造【zào】成【chéng】冬季启动困难。在低温【wēn】下【xià】使用机械设备选【xuǎn】用润滑油时一般选【xuǎn】用【yòng】比使用【yòng】温度【dù】低10～20℃的倾点的【de】润滑油。

   影响润滑油低温【wēn】流动【dòng】性的还有粘度，当润滑油温度降低到一【yī】定【dìng】程【chéng】度【dù】时，粘度【dù】大大增【zēng】加，也会【huì】使润滑油失去流【liú】动性，因此选择低温下使用的润【rùn】滑油时，除【chú】考虑倾点外【wài】还应考【kǎo】虑润滑油的低温粘度。

  四、油性、抗磨损和极压性

  减少摩擦和磨损【sǔn】，防【fáng】止烧结【jié】是润【rùn】滑油的【de】主要功【gōng】能，油性【xìng】、抗磨损性和【hé】极压性是反映润滑油摩擦性的指【zhǐ】标。

  油性是指润滑油在金属表面吸附减【jiǎn】少【shǎo】摩擦的性能，油在金属表面上的吸附【fù】力不【bú】大，不易【yì】脱【tuō】落，润滑良好，使金属【shǔ】表面磨损【sǔn】小。抗【kàng】磨损性是【shì】指润滑油在轻负【fù】荷和【hé】中等负荷条【tiáo】件【jiàn】下在摩擦表面形成薄膜，防止磨【mó】损的能力。极压性是指润滑油在低【dī】速高负【fù】荷和高速冲击摩擦【cā】条件下，即在所谓的【de】极压【yā】条件下防止【zhǐ】摩擦而发生烧结【jié】、擦【cā】伤的【de】能力【lì】。

  润【rùn】滑油【yóu】的摩擦性能好【hǎo】坏与润【rùn】滑油的化学成分有关，如植【zhí】物油润滑【huá】油的【de】油性就【jiù】比矿物润滑油好。为了提高矿物【wù】润滑油的摩擦性能【néng】要加入【rù】油性添【tiān】加剂和极【jí】压添加剂。

  五、抗氧化安定性

  润【rùn】滑【huá】油在使【shǐ】用过程中，在温度升高，与【yǔ】氧气、金属等环境因素影响下，会逐渐氧化变质。把润滑【huá】油在加热和在金属催化作用下【xià】抵抗氧化【huà】变质的【de】能【néng】力称为润滑油的抗氧化安【ān】定【dìng】性。润滑油【yóu】的抗【kàng】氧化安【ān】定性是【shì】反映润滑油在实际使用、贮存和运【yùn】输中氧化变【biàn】质【zhì】或老化倾向【xiàng】和更要特性【xìng】。

  润滑油的【de】抗氧化安定性主要决定于【yú】它【tā】的化学组成。如矿物油【yóu】原油【yóu】中的成分容易氧【yǎng】化【huà】变质影响矿物润滑油【yóu】的使用【yòng】，在矿物油【yóu】精炼过程【chéng】中必须把【bǎ】这些成分【fèn】去除，并且【qiě】使用添加剂【jì】提高其抗氧化安【ān】定性。此外，抗氧化【huà】安定性也与使用条【tiáo】件如温度、氧压【yā】、接触【chù】金属【shǔ】、接触面积、氧化【huà】时间有关。

  六、闪 点

    润滑油闪点的高低，取决于润滑【huá】油中轻【qīng】质【zhì】组分的含量。轻质【zhì】润滑油或含【hán】轻质组【zǔ】分多的润滑油易【yì】挥发，其闪点较低，而重质润滑油【yóu】闪点较高。

  润滑【huá】油的【de】闪点【diǎn】是润滑油贮存、运输【shū】和使用的【de】安全性指标【biāo】，也是润滑油挥发性指标。闪点低的润滑【huá】油【yóu】挥发性高，容易着火，安全性差。润滑【huá】油的挥【huī】发性高也会【huì】造成工作过程【chéng】中蒸发【fā】损【sǔn】失，严重时会引起润滑油【yóu】粘度增大影响润滑【huá】油的使【shǐ】用。

  七、水分、灰分、残炭、机械杂质

  1.水分

  油品【pǐn】中不【bú】应含有水分，因润滑【huá】油中【zhōng】含有的水分【fèn】会破【pò】坏润【rùn】滑油【yóu】膜，使润滑【huá】效【xiào】果变差，加速油中【zhōng】的有机酸对金属的【de】腐蚀作【zuò】用，水【shuǐ】分还【hái】会造成【chéng】机【jī】械设备的锈蚀，并会导致润【rùn】滑油中【zhōng】添加剂失【shī】效，也会使润滑油的低温流动性变差甚【shèn】至结冰，堵塞油路，妨碍【ài】润滑油的循环及供【gòng】油。因此润滑油在使用前必须检查有无水【shuǐ】分，必要时要进行脱水处理。

  2.灰分

  将润滑油在规定【dìng】条件下【xià】*燃【rán】烧后，剩下的不燃残留物【wù】叫润滑油的灰分。灰【huī】分【fèn】主【zhǔ】要由燃【rán】烧后生成的金【jīn】属盐和金属氧【yǎng】化物组成。灰分的【de】存【cún】在会使润滑油在使【shǐ】用过【guò】程【chéng】中积炭【tàn】增加，灰分过高也会造成机械零件的磨损，因此要【yào】减少或控制润【rùn】滑油中灰分的含【hán】量。

  3.残炭

  在不【bú】通入空气【qì】的条件下把润滑油加【jiā】热，经蒸【zhēng】发分解生成焦【jiāo】炭状的残【cán】余物称为【wéi】炭。残炭是【shì】润滑【huá】油中【zhōng】胶状物质和【hé】不稳定物含【hán】量的间【jiān】接指标，也是【shì】矿物润滑油基础油精【jīng】制深【shēn】浅程【chéng】度的标志。润滑油中含【hán】硫、氧【yǎng】和氮【dàn】化合物较【jiào】多，残【cán】炭就高，残炭多，结焦的倾向大【dà】，就会增大机械设备的摩擦、磨损。

  4.机械杂质

  润滑油中【zhōng】不溶于汽油或【huò】笨的沉【chén】淀物或【huò】悬浮物，经过【guò】滤分出的【de】杂【zá】质称【chēng】为【wéi】机械【xiè】杂质。润滑油中的机械杂质是润【rùn】滑【huá】油在【zài】使【shǐ】用、贮存、运输中混入的灰尘、泥砂、金属碎屑、金【jīn】属氧化物、锈末等外来物造成【chéng】的。机械杂质在润滑油使用过程中【zhōng】会【huì】加速机械部【bù】件【jiàn】的【de】磨损，也会【huì】堵塞【sāi】油路造【zào】成润滑失效，因此【cǐ】要尽量减低润滑油中机械杂质的含量。

  八、抗乳化性

  抗【kàng】乳【rǔ】化性是【shì】汽轮机油的重【chóng】要质量指标【biāo】，因汽【qì】轮【lún】机油【yóu】在使用【yòng】过程中必然要与水接触，抗【kàng】乳化性能不好的汽轮【lún】机油在使用中【zhōng】形成乳状液破坏润滑油形【xíng】成的油膜就会增加摩擦、磨损【sǔn】和产生腐蚀【shí】。另【lìng】外，压缩机油也应具有良好的【de】抗乳化性能，否则同样会影响压【yā】缩机【jī】油的循环【huán】润滑【huá】和氧化安定性。

  九、抗泡性

  润滑油在【zài】使用过程中由于受到振【zhèn】荡、搅动等作【zuò】用会【huì】混入空气形成气【qì】泡【pào】。如【rú】果润滑【huá】油抵【dǐ】抗形成气泡的【de】性能不好【hǎo】，就【jiù】会在使用过程中【zhōng】形成许多气泡【pào】，这会影响润【rùn】滑油的润滑性能，增加氧化的速【sù】度和造成溢出损失，还可阻碍【ài】润滑油在循【xún】环系统中的传送和影响液压油的【de】压【yā】力传递。为提高润滑【huá】油【yóu】的【de】抗泡性能，经常要加【jiā】入抗泡【pào】沫添加剂。

  十、腐蚀性

  润滑油在一定温度下对金【jīn】属的腐【fǔ】蚀作用称为其腐蚀性【xìng】能，如航空润【rùn】滑油【yóu】对金属铅的机械【xiè】零件【jiàn】有较强【qiáng】的腐【fǔ】蚀作用【yòng】，内燃机油对铅铜合金轴【zhóu】瓦也会有【yǒu】一定【dìng】的腐蚀作用，使用前要对润滑油【yóu】进行腐【fǔ】蚀试验。如把铅片放在加【jiā】热至140℃的【de】试油中放置【zhì】50h，根据金属片试【shì】验前后的质量变化确定试油的腐蚀性，以g/m2表示。或【huò】根据实际情【qíng】况用银片、铜【tóng】片等金属做【zuò】类似试验。试验【yàn】前后金【jīn】属片质量【liàng】变化超过一定标准【zhǔn】的润滑【huá】油【yóu】是腐【fǔ】蚀试验不合格产品会对机械设备造成腐蚀【shí】不能使用。

  润滑油的其他【tā】性能指标还【hái】包括密度【dù】、色度、蒸发损失、酸值、碱【jiǎn】值、中和值等。