润滑油的凝点和倾点有什么区别？

1）什么是倾点和凝点？

倾点和凝点都是润滑【huá】油【yóu】在【zài】低温【wēn】下的物理特性指标，它们【men】经常【cháng】被作为同义词使用【yòng】，但是倾点【diǎn】和凝点【diǎn】实【shí】际上【shàng】是有区别的。倾点是【shì】指润滑油被冷却【què】时，还能够【gòu】流动的温 度。凝点是指润滑油【yóu】在低温下“凝固"时的温【wēn】度，所【suǒ】谓的润滑油【yóu】“凝固"，其【qí】实是【shì】指在重力作用下油【yóu】停【tíng】止了【le】流动。也【yě】就是说【shuō】，测定【dìng】倾点时【shí】，润滑油还能流动【dòng】，而测定凝点时，润【rùn】滑油整体已经【jīng】不流动。因此，凝点一般比倾点低3℃~5℃。润滑油的成【chéng】分是基础油和【hé】一些添加剂，而基础油【yóu】大多数【shù】来自于【yú】石【shí】油馏分，里面含有一定 成分的石蜡【là】。润滑油“凝【níng】固"是因【yīn】为石蜡在低温下结【jié】晶，如果石蜡晶体凝【níng】结在一起，就【jiù】会形成一团固体的【de】石蜡晶【jīng】体网络结构，使油【yóu】失去【qù】流动性，看起来就像“凝固" 了一样。

2）润滑油的倾点、凝点和浊点：

当 润滑油“凝固【gù】"后【hòu】，油的润【rùn】滑【huá】性能就发生了改变。首先，润滑【huá】油会出现【xiàn】供油困难，因【yīn】为油【yóu】“凝固【gù】"后，油【yóu】泵【bèng】就不能把【bǎ】油【yóu】输送到需要润【rùn】滑的部位。但是，润【rùn】滑【huá】油结蜡在早【zǎo】期就有一些迹象，不一定要【yào】等到【dào】油达到凝点时凝固得像猪油一样、停止流动才能被发【fā】现。当【dāng】温度降到【dào】一定【dìng】程【chéng】度，润滑油【yóu】开【kāi】始析出【chū】石蜡晶体，这些石蜡晶体【tǐ】的【de】细小碎 片会使油【yóu】的透明度降低，看起来浑浊，或者呈现出奶白色。温度越低【dī】，石蜡析出的越多【duō】，润滑油越浑浊。析出的石蜡使【shǐ】油样【yàng】浑浊，看不到试管底部时，这个温度就【jiù】是润滑油的浊点（cloud point）。浊点和倾点【diǎn】都是在一定【dìng】的【de】实验条件下，使油【yóu】品逐渐冷却，通过观察测定而来。在OELCHECK的油【yóu】液检【jiǎn】测实【shí】验室【shì】里，我们有专门的自动仪器【qì】可以进行【háng】这样的试验。

3）润滑油的低温性能与倾点：

需要注【zhù】意的是，虽然【rán】倾点【diǎn】或【huò】者【zhě】凝【níng】点是【shì】油品【pǐn】低温性能的指标，但是它们不能*体现油的低【dī】温性【xìng】能。因此，在【zài】关【guān】于低【dī】温下的润滑【huá】时【shí】，设备厂家给出的不是倾点或者凝点。 例【lì】如，关于低温下的【de】润滑问题，汽车发动机厂【chǎng】家没有给出需要凝点/倾点【diǎn】多低的机油，而是给出在具【jù】体的低温下【xià】（0℃以下），发动【dòng】机【jī】对机油粘度的要求。

以多【duō】级【jí】油为例，从低温等级10W来看，-25℃时机油的粘度高于7000mPa•s。对于车用油来【lái】说，美国【guó】汽【qì】车【chē】工程师学会【huì】SAE 规定了【le】机油的低温性能等级（0W~25W），对于各个【gè】W等级，SAE不【bú】但给出【chū】了低【dī】温下【xià】的粘度，而且【qiě】对于每个W等级的机【jī】油【yóu】，可以在低温下从油底壳通过【guò】油泵输送到发动机的温度。对于冬季冷启动【dòng】时，这项性【xìng】能非常重要，因【yīn】为在发动机启动后，机油应【yīng】即刻能输送到各个【gè】润滑点，才能避免【miǎn】冷启【qǐ】动【dòng】时因为缺油而【ér】发生干摩【mó】擦【cā】。

一些发动【dòng】机和齿轮箱 不认为润滑油的倾点【diǎn】和实际【jì】低【dī】温性能有直接【jiē】关系，他们甚【shèn】至有【yǒu】自己的低温【wēn】性能测试。通常也没有关于工业【yè】润滑油低【dī】温性【xìng】能【néng】的指标定义【yì】，倾【qīng】点常被错误地【dì】视为润滑油的低温界限【xiàn】值。

液【yè】压【yā】设备厂家则要【yào】求，在低温启动时，液压油的低【dī】温【wēn】启动粘度应低【dī】于1,000 mm²/s并【bìng】且越低【dī】越【yuè】好。对于【yú】工业齿轮箱来说，低温冷启【qǐ】动时齿轮油的粘度应低于100,000 mm²/s，如果油的低温启动粘度太大【dà】，则需要【yào】启【qǐ】动前【qián】对润【rùn】滑油进行预【yù】热。