柴油的冷滤点是什么性能指标？

凝【níng】点和冷滤点是表征【zhēng】柴【chái】油低温使用性能的重要指标。凝点【diǎn】（SP）是表明柴油在低温环境中失去流【liú】动性的温【wēn】度；冷【lěng】滤【lǜ】点（CFPP）则可表【biǎo】明柴油通过柴油【yóu】发【fā】动【dòng】机供油系统时能造成滤网堵塞的温度。对轻柴油而【ér】言冷滤点【diǎn】比凝【níng】点指标在实际使用中显【xiǎn】得更加重要【yào】。这【zhè】是因为冷滤点与柴油【yóu】的低温使【shǐ】用性能直接相关，而凝点【diǎn】主【zhǔ】要【yào】是与柴油的贮存、运输有关。在柴【chái】油中加入很低浓度（1‰以下）的降【jiàng】凝剂【jì】就【jiù】可大大改善柴油的低温流动性，加【jiā】剂方【fāng】法灵活、简便。由【yóu】于加入量少，不会改变柴油的其【qí】它【tā】性【xìng】能指标，同时，使柴【chái】油的单【dān】位生【shēng】产成本远远低【dī】于【yú】其它降凝【níng】、降滤方法或途【tú】径所投入【rù】的成本。